Transformatorbussningar är isolerande enheter som ansluter hög-spännings- och lågspänningsledningarna inuti en transformator till utsidan av tanken. De ger inte bara isolering mellan ledningarna och jord utan fixerar också ledningarna och stödjer strömförande kapacitet, vilket gör dem till en av de viktigaste externa isolerings- och strömförande komponenterna i en transformator.
Baserat på deras struktur och isoleringsmetod klassificeras transformatorbussningar huvudsakligen i följande kategorier:
Bussningar i rena porslin
Används oftast i transformatorer på 10kV och lägre. De har en enkel struktur, bestående av en porslinsbussning och en ledande kopparstång som passerar genom den, med luftisolering inuti.
Olje-fyllda bussningar
Används vanligtvis i 35kV transformatorer. Porslinsbussningen är fylld med isolerande olja och den ledande stången är inlindad med isolerande papper för att förbättra isoleringsprestandan. De är ofta anslutna till transformatortanken.
Kapacitiva bussningar
Används i transformatorer på 110kV och uppåt. Genom att använda principen om kapacitiv spänningsdelning är flera lager av metallfolie och isoleringsmaterial sammanflätade för att bilda en kondensatorkärna, vilket säkerställer enhetlig spänningsfördelning längs bussningen och förbättrar isolationsstyrkan. Beroende på isoleringsmaterialet kan de delas upp ytterligare i olje-papperskondensatorer och adhesiva-papperskondensatorer, där de senare har högre mekanisk hållfasthet.
Torrbussningar i glasfiber
Används i transformatorer av torr-typ, de är gjorda av kompositmaterial som glasfiber och har god isolering och mekaniska stödegenskaper, lämpliga för oljefria-miljöer.
